把11.7万小麦的进库磅单点了一遍，很疯很变态。11.7万的磅单是个什么概念呢？一车一张单，自卸车每车约十几吨，货柜一个约25吨，平板车一次运2个。
数量不是问题，要把一堆你看到都晕倒的纸片整理成规整易于查找的方块你就不得不花心思。到底是按客户分？按船分？按自然天分？按招标批次分？还是按仓分呢？一系列问题摆在眼前。前无古人，后无参照，只能按着自己的直觉来分类，唯一目的是自己找得方便，查账的人觉得舒服。说真那句，小麦都进库了，都好一段时间，已经转为储备粮了，磅单还有什么作用呢？除了用于备查，我真的想不出其它更好的理由了。
不过，我还对自己不满意。因为我并非一张张单都用计算器累加过，只是数了磅单的张数然后和软件上的信息条数核对，然后抄代表数量。所以，在第二轮的检查中，我将对它们进行更严格的复核。
其实呢，如果这些事情天天做根本不会那么痛苦，问题就在于我们进了10万吨小麦以后磅单还被看作无用的废纸，被很无所谓地收集在某处，所以，现在做补救工作就显得工程浩大了。
很疯很变态，但，我还是要它进行到底的！为了我自己，也为了那些一直在努力的同事们！
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