老俍在印尼这段期间有一次开朋友的车去接人，虽然没有国际驾照但是凭借在中国十多年的驾车经验，认为这跟本不是事。老司机上路各种并线各种切，完全没问题。接到朋友后发生的一件事情才有了这篇文章。和朋友一边聊天一边开车的时候，朋友突然大叫“逆行了！”，我去，着NM聊着聊着忘了印尼是靠左行驶，差点直接开到对面去了。
回归正题，为什么有些国家机动车是左行，有些国家是右行。
当这个问题问道我朋友，这个不靠谱的说“靠左行的国家左撇子多”，那我就要问了：“那为什么这些国家的人不用左手写字呢？”
世界上大多数国家的车是靠右边行驶的，有中国、美国、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国等166个国家和地区，占总数的66%。靠左行驶的有77个国家和地区：日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、南非等，主要是英联邦国家。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%则靠右行驶。
汽车出现之前
在古代中国，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，故自身身躯靠左。
汽车时代
最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央，不久之后一些汽车制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车，另一些汽车制造商将驾驶员座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物。经过实际检验发现，前一种办法更有利于保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则。由此形成了左舵车（驾驶员座位在车辆左前方）和右舵车（驾驶员座位在车辆右前方）的区别。而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。
由于美国在汽车制造业中取得的优势地位，加上欧洲的主要汽车制造商都分布在右行国家，因此靠右行驶的道路交通规则随着汽车的普及扩至其他大陆。
左行的优点是，司机可以用右手保持对方向盘的掌控，同时使用左手完成换档、操作仪表板等复杂的动作。
右行的好处则在于，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。
近代中国通行方向的变更
19世纪后期清朝末年，南方省份和城市，例如上海、浙江和广东等地，由于受到英国和当时由英国管治的香港影响，左行规则更为普及；而在山东、直隶等北方省份，由于美国等国的影响，大多采用右行规则。
1930年代的新生活运动规定车辆靠左行驶，而满洲国、蒙疆政府和日本占领区也采取左行规则。例如北平市的交通管理就有规定靠左行驶。
抗日战争期间，大量美援汽车运抵中国，但必须花大钱改装方向盘以及灯光，不习惯靠左行驶的在华美军，军车频频肇事。1943年（民国32年）7月10日制定，9月3日公布，10月1日施行的《违警罚法》第五十八条第七款，明定道路通行方向，就是车马、行人，不按左侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫。不过也因为美援左舵车辆持续进入中国，民众日后逐渐习惯靠右的行驶方式，因为当时中国仍有部分地区的车辆靠右行驶（例如法国控制的西南地区，当时运送物资的卡车为靠右行驶）。
1945年（民国34年）8月15日二战结束后不久，考量世界大多数国家皆为靠右行驶，国民政府训令，公布《改进市区及公路交通管理办法》，自同年10月1日实行汽车改为靠右行驶。同年9月26日，国民政府训令《改进市区及公路交通管理办法》包括关于汽车改为靠右行驶一节，改于1946年（民国35年）1月1日起实行。
1946年（民国35年）6月8日修正、6月19日公布的《违警罚法》第五十八条第七款，道路通行方向改成车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫。全中华民国的车辆均靠右侧行驶的规则，亦使得原属日本殖民地而采左行制的台湾，在主权移交中华民国后，1946年3月1日改为右行制至今。
1949年中华人民共和国成立后，《城市交通规则》（1955年8月6日）第五条，《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年8月1日起施行）第六条，以及《中华人民共和国道路交通安全法》（2003年10月28日通过，2004年5月1日起施行）第三十五条都规定右侧通行。
香港和澳门的道路交通也采取“一国两制”的解决方法。内地车辆进港澳，需要靠左行驶。反之，港澳车辆进内地也得入乡随俗。 这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在港澳与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通繁忙，相向的两列车队很难在入境的同时改变车行路线。于是，人们修建特殊的桥梁巧妙转接。在澳门和珠海横琴岛之间，横亘着一座造价2亿的莲花大桥，来自两边的车辆在这条形状如四叶草一般的路上兜一圈，便能更换左右行车道。
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